В Пулково прибыли 18 тыс. итальянских клопов
На Евразийском ивент-форуме обсудили промышленный туризм в Петербурге
Запасы зерна в Санкт-Петербурге увеличили на 1500 тонн
Партия «Родина» выдвинула кандидатов на выборы в Заксобрание Санкт-Петербурга
Буланова заявила о дискриминации своей партии на выборах в Петербурге
Боярский гордится принятием пенсионной реформы
В Петербурге вступили в силу новые правила вывоза мусора
Петербург становится автобусным
Наземный городской транспорт станет более удобным для молодежи. Такая модель общественного транспорта удобна для льготников.
В городе упраздняют маршрутки, но появляются социальные автобусы. Пенсионерам, студентам не придется думать, каким маршрутом экономнее ехать. Это подспорье для подрабатывающих. 15% пенсионеров ездят на маршрутках, платят за проезд, так как в их районах нет подходящих автобусов.
Новые маршруты делятся на 3 типа:
- «подбросы» до отдаленных районов Петербурга от метро и обратно;
- магистральные, которые соединяют 2-3 района (хороший пример - №241 Красносельский район - Обухово);
- гибридные, соединяющие 2 маршрутки, к примеру, автобус №230 вместо маршруток №32 и 30.
Ст. м. «Ладожская» ранее была маршруточным направлением, но уже стала автобусным. Теперь есть автобус на Митрофаньевском шоссе, удобный для жителей студгородка на Новоизмайловском, так как едет к Балтийскому вокзалу. Новинка для города и автобусы-экспрессы. К примеру, №211 за час довозит пассажиров до Зеленогорска.
