Петербург получит 200 новых трамваев до 2030 года. Это почти треть всего трамвайного парка города

Правительство России поддержало обращение губернатора Александра Беглова: Петербург до 2030 года получит 200 новых трамваев. Об этом 3 ноября в Законодательном собрании рассказал вице-губернатор Кирилл Поляков, отвечая на вопрос депутата после представления бюджета на 2027–2029 годы.

«200 трамваев мы планируем приобрести до 2030 года», — вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.

По словам Полякова, федеральный бюджет будет субсидировать процентную ставку, а вагоны закажут у отечественного, петербургского производителя. Сколько трамваев придёт в каждом году и сколько они будут стоить, пока не называют.

Почему это заметная цифра

В Петербурге сейчас курсирует 717 трамваев. Двести новых вагонов — это почти 28% всего парка. Для сравнения: с 2023 года город получил 276 трамваев, а в 2025-м — всего 61.

Читайте также: Петербург на 2027 год закладывает дефицит в 103 млрд рублей и 45 млрд на новое метро

Ещё в конце августа ситуация выглядела иначе.

«На сегодняшний день у нас отсутствует финансирование на закупку нового подвижного состава трамваев», — глава комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин.

Тогда же стало известно, что на 2027 год город запросил 14,6 млрд рублей на 84 трамвая. Войдут ли эти 84 вагона в обещанные двести или пойдут сверх них, Смольный не уточнил.

Сколько старых вагонов ходит сейчас

Губернатор, выступая в ЗакСе, сказал, что срок службы не выше нормативного у 97,8% общественного транспорта города. Но для трамваев отдельно эта доля ниже: по данным 78.ru, нормативный срок не превышают около 80% вагонов, а указ президента требует 85% к 2030 году. От 717 вагонов это примерно 143 трамвая, которые уже отслужили свой срок.

Самые возрастные модели, по подсчётам сайта TransPhoto, такие:

• ЛВС-86К — 77 вагонов, модель выпускают с 1987 года, пол высокий по всей длине;
• ЛМ-99АВН — 55 вагонов, их выпуск закончился в 2008 году, низкий пол только на задней площадке.

Вместе это 132 вагона, то есть замены на 200 трамваев хватит, чтобы убрать с линий обе эти модели и ещё обновить часть парка. Для пассажиров с колясками и для маломобильных людей это главная перемена: в ЛВС-86К без ступенек не войти.

Обещание закупить 200 вагонов звучит громко, но ставку субсидирует федеральный бюджет, а сами трамваи по-прежнему оплачивает город.

Сколько это будет стоить, можно оценить только грубо. В августе глава комтранса называл цену трёхсекционного вагона около 200 млн рублей. Если все 200 трамваев будут такими, это порядка 40 млрд рублей, без учёта процентов по кредиту.

Петербургский производитель трамваев — ПК «Транспортные системы», финальная сборка её вагонов идёт на Невском заводе электрического транспорта. В 2025 году компания выпустила 180 трамваев для всей страны, так что 200 вагонов за четыре года для неё посильный, но заметный заказ.

Читайте также: Электрички из Волховстроя и Мги после переезда в Рыбацкое регулярно опаздывают, а добавить поезда на этом участке уже некуда