Почему автобусы в Петербурге не переобувают на зимнюю резину?

Городские автобусы Петербурга этой зимой не будут менять резину на зимнюю. В Комитете по транспорту 6 ноября сообщили, что на автобусах используются всесезонные шины, рассчитанные на работу в городе круглый год. По словам комитета, они дают надёжное сцепление с любым покрытием и смягчают удары на неровностях.

Для автомобилистов это выглядит странно: с 1 декабря по конец февраля легковые машины обязаны ездить на зимних шинах. Но правило действует не для всех.

Кого касается зимний запрет

Требование о зимней резине записано в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». С 11 ноября 2018 года запрет на эксплуатацию зимой без зимних шин распространяется только на две категории:

• M1 — легковые автомобили;
• N1 — лёгкие грузовики массой до 3,5 тонны.

Остальные категории, в том числе автобусы и тяжёлые грузовики, по регламенту могут круглый год ездить на одной и той же резине. До 2018 года запрет касался машин любой категории.

Читайте также: Главную ёлку на Дворцовой зажгут 20 декабря. Город обещает зиму с фестивалем света в Кронштадте и прогулками по Неве на воздушной подушке

Сроки при этом можно увеличить: регламент позволяет продлить зимний запрет сверх декабря, января и февраля.

Как транспорт готовили к зиме

Шины — лишь часть подготовки. В автобусах перевозчики проверили отопление, освещение, кнопки связи с водителем, аппарели для маломобильных пассажиров и механизмы аварийного открывания дверей. Что ещё сделали, по данным комитета:

• трамваи — 21 единица спецтехники будет чистить от снега 226,4 км трамвайных путей на обособленном полотне и разворотные кольца, подрядчик уберёт 543 посадочные площадки площадью больше 106 тысяч кв. метров;
• метро — для расчистки путей в электродепо задействуют 9 снегоочистителей;
• стоянки автобусов — по четырём контрактам будут убирать 133 участка, где отстаиваются машины маршрутов, включая вывоз снега и уборку кровель от наледи;
• парковки — у Городского центра управления парковками 7 единиц снегоуборочной техники, об уборке и сбросе наледи предупреждают в приложении «Парковки Санкт-Петербурга» и на сайте parking.spb.ru.

Если разделить пути на технику, на каждую снегоуборочную машину Горэлектротранса приходится в среднем почти 11 км трамвайных путей.

Читайте также: Эрмитаж до 24 января показывает гравюры и модели паровозов к 175-летию Николаевской железной дороги

Весь подвижной состав электротранспорта, по данным комитета, укомплектовали инвентарём для уборки небольших снежных заносов, а на конечных станциях трамваев и троллейбусов подготовили пункты обогрева.