Какие станции метро Петербург будет строить в 2027 году и когда их обещают открыть

В 2027 году Петербург планирует потратить на строительство метро 45 млрд рублей, за три года — 150 млрд. Такие цифры заложены в проект адресной инвестиционной программы на 2027–2029 годы, сообщила 19 октября «Фонтанка». Проект ещё должны принять в трёх чтениях вместе с бюджетом.

Читайте также: Когда в Юнтолово появится второй зоопарк Петербурга? В городскую инвестпрограмму до 2029 года его не включили

Почти половина денег следующего года уйдёт на коричневую, Красносельско-Калининскую линию, а самая крупная сумма на один участок — на зелёную ветку до «Каменки».

Куда пойдут деньги в 2027 году

• 22,5 млрд — зелёная линия от «Беговой» до «Каменки»;
• 13 млрд — коричневая линия от «Путиловской» до «Каретной»;
• 5 млрд — коричневая линия от «Каретной» до «Суворовской»;
• 2 млрд — депо «Красносельское» коричневой линии;
• 2 млрд — фиолетовая линия до «Коломяжской»;
• 0,5 млрд — выход со станции «Театральная»;
• 2 млн — символическая сумма на метро до «Кудрово» с депо «Правобережное».

Обещанные сроки и сроки денег

Смольный называл такие даты открытия: «Каменка» и выход из «Театральной» — 2029 год, участок до «Каретной» — 2030-й. В проекте инвестпрограммы финансирование этих объектов расписано дольше:

• до «Каменки» — до 2030 года;
• до «Каретной» — до 2031 года;
• «Театральная» — до 2032 года;
• «Коломяжская», «Суворовская», «Кудрово» и депо «Красносельское» — до 2034 года.

Расхождение само по себе не означает переноса: в программе расписан график денег, а не дата открытия. Но для «Коломяжской», «Суворовской» и «Кудрово» горизонт финансирования уходит в 2034 год.

Что откроется и где

На зелёной ветке щит «Надежда» идёт от «Беговой» к станциям «Богатырская» и «Каменка», это около 4,6 км. «Каменка» встанет на перекрёстке Шуваловского и Комендантского проспектов и станет пересадкой на будущий «Шуваловский проспект». По плану обе станции появятся в 2029 году.

На коричневой линии к 2030 году ждут «Боровую», «Заставскую», «Броневую» и «Каретную». «Броневая» сначала будет работать как транзитная, пассажиров на ней начнут принимать после 2032 года, сообщал «Деловой Петербург».

«Театральная» на оранжевой ветке уже построена, но поезда проходят её без остановки: нет вестибюля. Его обещают открыть в конце 2029 года, второй вестибюль — к 2040-му.

Читайте также: Первый минус в центре Петербурга ждут в ночь на 20 октября. Где утром будет скользко и стоит ли спешить с зимней резиной