Пассажиров на Неве не прибавилось. Нарушений за навигацию стало на 70% больше

За навигацию 2026 года по рекам и каналам Петербурга прокатились 5,2 млн человек — столько же, сколько годом ранее. Итоги сезона 26 октября подвёл глава Агентства внешнего транспорта Геннадий Дедков на заседании комиссии по транспорту Законодательного собрания.

Ровный пассажиропоток скрывает спад по другим показателям. Швартовок на городских причалах стало на 18% меньше, до 40 тысяч. Речных судозаходов — на 6% меньше, до 426, пассажиров круизных судов — на 5% меньше, до 173 тысяч.

Почему операторы недовольны сезоном

Цифры города сильно расходятся с оценками самих судовладельцев. Ещё в середине октября глава Ассоциации владельцев пассажирских судов Максим Капитонов оценивал падение пассажиропотока летом в 20–30%. В «Нева Тревел» говорили о минусе 10% и спаде по рынку на 10–15%, рост заявлял только «Водоходъ», расширивший флот.

«Потому что такой навигации у нас за 30 лет не было», — сказал «Фонтанке» представитель «Астра Марин» Андрей Кузнецов.

Как сходятся 5,2 млн городской статистики и минус 20–30% у операторов, на комиссии не объяснили. Сами операторы называли причинами провала цены на топливо и демпинг «серого флота».

Ночной запрет сохранится

Самая заметная цифра сезона — нарушения. Их зафиксировали 1016, на 70% больше, чем годом ранее, и 193 из них связаны с запретом на ночное плавание.

С 1 марта 2026 года в центральной акватории Невы маломерным судам запрещено ходить с 23:00 до 5:00. Запрет действует между Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами и касается всех категорий катеров, в том числе экскурсионных. Штраф за нарушение — от 5 до 10 тысяч рублей.

Российский союз туриндустрии просил смягчить ограничение, но Минтранс отказался: во время разводки по Неве идут караваны грузовых судов. Город считает меру успешной — происшествий во время разводки мостов в этом сезоне не было.

Читайте также: Платная парковка дойдёт до Финляндского вокзала не раньше 2029 года

Значит, прогулка «под развод мостов» на маленьком катере в центре по-прежнему невозможна. Смотреть разводку с воды остаётся с судов покрупнее: такие рейсы, например, есть у «Водохода».

Что будет на воде зимой

Навигация с холодами не заканчивается, но флот меняется:

• основной флот «Нева Тревел» работает до середины ноября, затем выйдут суда на воздушной подушке «Снежок» на 9 мест и «Вихрь» на 20 мест, старт ожидается в середине декабря, когда замёрзнет Нева;
• теплоход ледового класса «Шустрый бобер» у «Астра Марин» начнёт рейсы 12 декабря;
• электросудно ледового класса «Ломоносов» у «Водохода» вмещает до 140 человек и делает шесть рейсов в день от причала «Петропавловская крепость» с 12:00 до 2:00.

На той же комиссии 26 октября предложили оборудовать городские причалы электронными табло с ближайшими рейсами, временем подхода и названием перевозчика. С предложением выступил Вадим Стародубов, директор компании «ФОРСС Технологии», которая эксплуатирует электрокатамаран «Вечный».

Проблема в том, что большинство городских причалов не подключено к электросети, поэтому табло предлагают питать от солнечных панелей и аккумуляторов. Из 144 причалов города городских только 25, остальные в частных руках. Единые стандарты для причалов и единый билет на воде власти уже обсуждали, но пока это остаётся идеей.

Читайте также: Пулково перешло на зимнее расписание с новыми рейсами в Сухум и Шымкент